{"id":7811,"date":"2026-06-13T20:49:26","date_gmt":"2026-06-13T19:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/?p=7811"},"modified":"2026-06-14T13:50:56","modified_gmt":"2026-06-14T12:50:56","slug":"jacek-zielonka-w-top-3-kwalifikacji-ale-pechowo-w-wyscigu-road-to-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/?p=7811","title":{"rendered":"Jacek Zielonka w TOP 3 kwalifikacji, ale pechowo w wy\u015bcigu Road to Le Mans"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>12 czerwca rozegrano 3-godzinny wy\u015bcig Road to\u00a0Le Mans na\u00a0ponad 13-kilometrowym Circuit de\u00a0la\u00a0Sarthe. Za\u0142oga Bretteon Racing nr\u00a062 w\u00a0sk\u0142adzie Jacek Zielonka\/Leo Robinson rozpoczyna\u0142a z\u00a03. pozycji w\u00a0LMP3 Pro\/Am, maj\u0105c nadziej\u0119 na\u00a0zaci\u0119t\u0105 walk\u0119 o\u00a0zwyci\u0119stwo. Niestety trzecia runda Michelin Le Mans Cup nie\u00a0by\u0142a szcz\u0119\u015bliwa dla Polaka i\u00a0Algierczyka, kt\u00f3rych\u00a0plany pokrzy\u017cowa\u0142y problemy z\u00a0samochodem. Dotarcie do\u00a0mety da\u0142o za\u0142odze kilka cennych punkt\u00f3w wa\u017cnych pod\u00a0k\u0105tem dalszej fazy sezonu 2026.<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>Udane kwalifikacje i\u00a0szansa na\u00a0mocny wynik<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">W\u00a0czwartek, 11 czerwca, o\u00a0poranku odby\u0142a si\u0119 sesja kwalifikacyjne, kt\u00f3ra\u00a0trwa\u0142a a\u017c\u00a060 minut. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w potraktowa\u0142a j\u0105\u00a0jako kolejn\u0105 okazj\u0119 do\u00a0zdobycia do\u015bwiadczenia na\u00a0Circuit de\u00a0la\u00a0Sarthe. W\u00a0jej trakcie dosz\u0142o ju\u017c do\u00a0zamiany kierowc\u00f3w. Najpierw Jacek Zielonka na\u00a0pierwszym przeje\u017adzie ustanowi\u0142 7. wynik. 45-letni Polak czu\u0142, \u017ce\u00a0s\u0105\u00a0rezerwy, a\u00a0na\u00a0swoich najszybszych pr\u00f3bach by\u0142 kilkukrotnie przyblokowany.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Po\u00a0zmianie, Leo Robinson wyprowadzi\u0142 za\u0142og\u0119 nr\u00a062 zespo\u0142u Bretton Racing na\u00a02. miejsce i\u00a0jecha\u0142 po\u00a0kolejny \u015bwietny czas. Niestety na\u00a0jego pr\u00f3bie tak\u017ce zosta\u0142 spowolniony, przez\u00a0co\u00a0przed\u00a0niego zd\u0105\u017cy\u0142a wskoczy\u0107 jeszcze jedna za\u0142oga rywali. Trzecie miejsce by\u0142o \u015bwietnym wynikiem, poniewa\u017c dawa\u0142o dobre podstawy do\u00a0walki w\u00a0wy\u015bcigu. Dotychczas na\u00a0Circuit de\u00a0Barcelona-Catalunya i\u00a0Paul Ricard polsko-algierski duet kwalifikowa\u0142 si\u0119 na\u00a03. polu startowym, wi\u0119c\u00a0by\u0142o to\u00a0podtrzymanie dobrej passy. Wszyscy zdawali sobie spraw\u0119, \u017ce\u00a0w\u00a0wy\u015bcigu b\u0119d\u0105 mieli tempo umo\u017cliwiaj\u0105ce im\u00a0walk\u0119 o\u00a0co\u015b wi\u0119cej.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>Road to\u00a0Le Mans nie\u00a0posz\u0142o po\u00a0my\u015bli Jacka Zielonki i\u00a0Leo Robinsona<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Pocz\u0105tek rywalizacji na\u00a0legendarnym Circuit de\u00a0la\u00a0Sarthe nie\u00a0przyni\u00f3s\u0142 wi\u0119kszych przetasowa\u0144. Bretton Racing z\u00a0nr\u00a062 pod\u0105\u017ca\u0142 na\u00a03. miejscu. Jacek Zielonka stara\u0142 si\u0119 realizowa\u0107 strategi\u0119 i\u00a0atakowa\u0107 w\u00a0dalszej cz\u0119\u015bci swojego przejazdu. Niestety kilka minut p\u00f3\u017aniej mieli\u015bmy ju\u017c Full Course Yellow, slow zone, \u017c\u00f3\u0142te flagi. Co\u00a0chwil\u0119 kto\u015b ko\u0144czy\u0142 sw\u00f3j udzia\u0142 lub pope\u0142nia\u0142 kosztowny b\u0142\u0105d i\u00a0wraca\u0142 do\u00a0walki. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce\u00a0najwa\u017cniejsze jest unikni\u0119cie problem\u00f3w i\u00a0zawody nabior\u0105 wi\u0119cej pr\u0119dko\u015bci. Chaos nie\u00a0opuszcza\u0142 jednak francuskiego toru i\u00a0niestety dotkn\u0105\u0142 te\u017c Polaka. Przy kolejnej strefie slow zone okaza\u0142o si\u0119, \u017ce\u00a0jego Liger JS P325 wy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119. Na\u00a0szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o si\u0119 przywr\u00f3ci\u0107 go\u00a0do\u00a0rywalizacji, ale\u00a0ju\u017c po\u00a0spadku z\u00a03. na\u00a011. lokat\u0119.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Do\u00a0ko\u0144ca wy\u015bcigu pozosta\u0142o jeszcze ponad 2 godziny i\u00a040 minut, wi\u0119c\u00a0nie\u00a0nale\u017ca\u0142o si\u0119 poddawa\u0107. Jednak\u017ce trudno by\u0142o o\u00a0nabranie tempa przy kolejnych b\u0142\u0119dach rywali. Zielonka pr\u00f3bowa\u0142 odrabia\u0107 i\u00a0zyska\u0142 2 miejsca, ale\u00a0p\u00f3\u017aniej mia\u0142 drobny wyjazd poza tor. Zdarzenie wydawa\u0142o si\u0119 nie\u00a0tak\u00a0gro\u017ane, ale\u00a0tylna sekcja prototypu LMP3 uleg\u0142a uszkodzeniom. Mechanicy musieli naprawi\u0107 buleta, kt\u00f3ry\u00a0podtrzymuje lewe tylne \u015bwiat\u0142a. Konieczne by\u0142y cz\u0119stsze zjazdy, a\u00a0wi\u0119kszo\u015b\u0107 rywali pod\u0105\u017ca\u0142a bez\u00a0przeszk\u00f3d. Leo Robinson na\u00a0swojej zmianie pr\u00f3bowa\u0142 odrabia\u0107, ale\u00a0straty by\u0142y zbyt du\u017ce. Do\u00a0tego wy\u015bcig wci\u0105\u017c mia\u0142 wiele przerw, a\u00a0jazdy z\u00a0tzw.\u00a0<em>\u201e<\/em>pe\u0142nym gazem<em>\u201d<\/em>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Ostatecznie za\u0142oga Jacek Zielonka\/Leo Robinson dojecha\u0142a na\u00a012. miejscu. Strata do\u00a0zwyci\u0119zcy LMP3 Pro\/Am wynios\u0142a 4 okr\u0105\u017cenia. Tempo w\u00a0samochodzie, pomimo konieczno\u015bci napraw, by\u0142o bardzo dobre. Niestety motorsport pokaza\u0142 swoje brutalne oblicze i\u00a0w\u00a0tej\u00a0rundzie za\u0142oga Bretton Racing nr\u00a062 mia\u0142a du\u017co pecha. Przebieg Road to\u00a0Le Mans nie\u00a0pozwala\u0142 na\u00a0heroiczne pr\u00f3by odrabiania strat.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>Punkty uratowane. Utrzymanie w\u00a0walce o\u00a0mistrzostwo Le Mans Cup<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Jazda Jacka Zielonki i\u00a0Leo Robinsona do\u00a0ko\u0144ca wy\u015bcigu mimo wielu problem\u00f3w i\u00a0konieczno\u015bci napraw op\u0142aci\u0142a si\u0119. Dwunaste miejsce na\u00a0mecie, ale\u00a0\u00f3sme w\u015br\u00f3d regularnych za\u0142\u00f3g bior\u0105cych udzia\u0142 w\u00a0pe\u0142nym sezonie daje im\u00a06\u00a0\u00a0<em>\u201e<\/em>oczek<em>\u201d<\/em>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Za\u0142ogi z\u00a0nr\u00a078, 3, 35 i\u00a042, kt\u00f3re zaj\u0119\u0142y odpowiednio pierwsze, trzecie, sz\u00f3ste i\u00a0dziewi\u0105te miejsce nie\u00a0bior\u0105 udzia\u0142u w\u00a0pe\u0142nym cyklu Michelin Le Mans Cup. Seria nie\u00a0przyznaje im\u00a0punkt\u00f3w do\u00a0klasyfikacji generalnej sezonu, na\u00a0czym korzystaj\u0105 ekipy startuj\u0105ce w\u00a0ka\u017cdej rundzie. Niestety za\u0142ogi Motorsport 98 i\u00a0Rinaldi Racing nr\u00a066, kt\u00f3re traci\u0142y 10\u00a0<em>\u201e<\/em>oczek<em>\u201d<\/em>\u00a0do\u00a0Bretton Racing z\u00a0nr\u00a062, po\u00a0Road to\u00a0Le Mans wyprzedz\u0105 ich w\u00a0klasyfikacji. Pierwsza z\u00a0wymienionych zdob\u0119dzie a\u017c\u00a038 punkt\u00f3w, a\u00a0kolejna 23.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Summa summarum prowadzenie w\u00a0\u201cgeneralce\u201d obejmuje Motorsport98 (71). Drugie miejsce zajmuje Rinaldi Racing nr\u00a066 (56), a\u00a0trzecie Inter Europol Competition z\u00a0nr\u00a034 (51). Bretton Racing z\u00a0nr\u00a062 spada na\u00a04. miejsce i\u00a0ma\u00a0na\u00a0koncie 49 punkt\u00f3w. R\u00f3\u017cnice nie\u00a0s\u0105\u00a0a\u017c\u00a0tak\u00a0du\u017ce, a\u00a0jeszcze sporo mo\u017ce si\u0119 wydarzy\u0107. Do\u00a0ko\u0144ca sezonu pozostaj\u0105 jeszcze 3 rundy i\u00a0a\u017c\u00a078 punkt\u00f3w do\u00a0zdobycia.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>Jacek Zielonka mia\u0142 inne plany wobec Circuit de\u00a0la\u00a0Sarthe<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><em>\u201eOgromna szkoda, \u017ce\u00a0wy\u015bcig Road to\u00a0Le Mans tak\u00a0si\u0119 potoczy\u0142 dla mnie, Leo i\u00a0Bretton Racing. Ci\u0119\u017cko pracujemy, aby walczy\u0107 o\u00a0jak nalepsze wyniki. Dwie pierwsze rundy przynios\u0142y nam walk\u0119 o\u00a0zwyci\u0119stwa do\u00a0samego ko\u0144ca. Niestety po\u00a0pierwszym i\u00a0drugim miejscu, za\u00a0trzecim razem mamy pechow\u0105 rund\u0119. Tempo w\u00a0samochodzie wci\u0105\u017c by\u0142o nieodkryte i\u00a0liczy\u0142em, \u017ce\u00a0na\u00a0swoim przeje\u017adzie powalcz\u0119 o\u00a0prowadzenie w\u00a0LMP3 Pro\/Am. Niestety liczne \u017c\u00f3\u0142te flagi, strefy slow zone, Full Course Yellow i\u00a0wyjazdy samochodu bezpiecze\u0144stwa przez\u00a0chaos na\u00a0torze sprawia\u0142y, \u017ce\u00a0plany odsun\u0105\u0142em na\u00a0bok\u201d\u00a0<\/em>\u2013 powiedzia\u0142 Jacek Zielonka po\u00a0zako\u0144czeniu Road to\u00a0Le Mans.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><em>\u201eStara\u0142em si\u0119 unika\u0107 k\u0142opot\u00f3w i\u00a0po\u00a0prostu na\u00a0swojej zmianie utrzyma\u0107 nas z\u00a0przodu. Szkoda, \u017ce\u00a0przy og\u0142oszeniu slow zone, kiedy zwolni\u0142em, nasz samoch\u00f3d zgas\u0142. Uda\u0142o si\u0119 do\u015b\u0107 szybko przywr\u00f3ci\u0107 go\u00a0do\u00a0dzia\u0142ania, ale\u00a0strata by\u0142a spora. Stracili\u015bmy sporo pozycji, ale\u00a0by\u0142 to\u00a0dopiero pocz\u0105tek i\u00a0liczy\u0142em na\u00a0skuteczny awans w\u00a0dalszej fazie wy\u015bcigu. P\u00f3\u017aniej do\u015b\u0107 szarpana rywalizacja, cz\u0119sto przerywana i\u00a0w\u00a0walce przytrafi\u0142 si\u0119 b\u0142\u0105d, przez\u00a0kt\u00f3ry\u00a0lekko zahaczy\u0142em pobocze. Niestety dla nas, dosz\u0142o do\u00a0uszkodze\u0144 i\u00a0mechanicy robili, co\u00a0mogli, ale\u00a0co\u00a0jaki\u015b czas problemy z\u00a0buletem i\u00a0utrzymaniem jednego ze\u00a0\u015bwiate\u0142 wraca\u0142y. Leo da\u0142 z\u00a0siebie wszystko i\u00a0dobrze, \u017ce\u00a0uda\u0142o si\u0119 dojecha\u0107 i\u00a0uratowa\u0107 kilka cennych punkt\u00f3w. Liczyli\u015bmy tutaj na\u00a0znacznie wi\u0119cej ni\u017c P12, taki niestety bywa motorsport. Mam nadziej\u0119, \u017ce\u00a0wr\u00f3cimy silniejsi ju\u017c na\u00a0Spa\u201d\u00a0<\/em>\u2013 doda\u0142 polski kierowca.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\"><strong>D\u0142uga przerwa, a\u00a0po\u00a0niej Spa-Francorschamps<\/strong><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" data-asw-org-font-size=\"18\">Przed\u00a0stawk\u0105 Michelin Le Mans Cup i\u00a0Jackiem Zielonk\u0105 d\u0142u\u017csza przerwa. Czwarta runda cyklu zostanie rozegrana dopiero 20-22 sierpnia na\u00a0legendarnym Spa-Francorchamps. W\u00f3wczas wr\u00f3cimy do\u00a0tradycyjnego formatu z\u00a02-godzinnym wy\u015bcigiem. Bretton Racing stawia sobie za\u00a0cel odrabianie strat po\u00a0Road to\u00a0Le Mans i\u00a0powr\u00f3t do\u00a0walki o\u00a0prowadzenie w\u00a0klasyfikacji generalnej sezonu 2026.<\/p>\n<p data-asw-org-font-size=\"18\">\n<p style=\"text-align: right;\" data-asw-org-font-size=\"18\">[inf. ze strony motosport.pzm.pl]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12 czerwca rozegrano 3-godzinny wy\u015bcig Road to\u00a0Le Mans na\u00a0ponad 13-kilometrowym Circuit de\u00a0la\u00a0Sarthe. Za\u0142oga Bretteon Racing nr\u00a062 w\u00a0sk\u0142adzie Jacek Zielonka\/Leo Robinson rozpoczyna\u0142a z\u00a03. pozycji w\u00a0LMP3 Pro\/Am, maj\u0105c nadziej\u0119 na\u00a0zaci\u0119t\u0105 walk\u0119 o\u00a0zwyci\u0119stwo. Niestety trzecia runda Michelin Le Mans Cup nie\u00a0by\u0142a szcz\u0119\u015bliwa dla Polaka i\u00a0Algierczyka, kt\u00f3rych\u00a0plany pokrzy\u017cowa\u0142y problemy z\u00a0samochodem. Dotarcie do\u00a0mety da\u0142o za\u0142odze kilka cennych punkt\u00f3w wa\u017cnych pod\u00a0k\u0105tem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[292,51,42,381,320,9,319],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7811"}],"collection":[{"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7811"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7813,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7811\/revisions\/7813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7812"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}