{"id":8191,"date":"2026-07-22T20:15:48","date_gmt":"2026-07-22T19:15:48","guid":{"rendered":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/?p=8191"},"modified":"2026-07-24T11:01:50","modified_gmt":"2026-07-24T10:01:50","slug":"nie-oddal-rywalom-ani-jednego-oesu-teraz-zmierzy-sie-z-liderami-mistrzostw-europy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/?p=8191","title":{"rendered":"Nie odda\u0142 rywalom ani jednego oesu. Teraz zmierzy si\u0119 z liderami mistrzostw Europy"},"content":{"rendered":"

Trzy rundy, komplet zwyci\u0119stw i\u00a0maksymalne 105 punkt\u00f3w. Micha\u0142 Chorbi\u0144ski i\u00a0Adam Chrzanowski byli najszybsi na\u00a0wszystkich 29 odcinkach specjalnych pokonanych w\u00a0tym sezonie KIQ RSMP przez\u00a0stawk\u0119 klasy 3. W\u00a082. Rajdzie Polski (24\u201326 lipca) otrzymaj\u0105 jednak zupe\u0142nie nowy punkt odniesienia. Na\u00a015 \u015bl\u0105skich oesach bezpo\u015brednio por\u00f3wnaj\u0105 swoje tempo z\u00a0pi\u0119cioma najlepszymi za\u0142ogami ERC3.<\/strong><\/p>\n

Z\u00a0boku mo\u017ce to\u00a0wygl\u0105da\u0107 na\u00a0sezon pozbawiony napi\u0119cia. Chorbi\u0144ski i\u00a0Chrzanowski wygrali klas\u0119 3 w\u00a0Rajdzie \u015awidnickim, Rajdzie Nadwi\u015bla\u0144skim i\u00a0Valvoline Rajdzie Ma\u0142opolski. W\u00a0ka\u017cdej z\u00a0tych rund zdobywali maksymalne 35 punkt\u00f3w \u2013 30 za\u00a0zwyci\u0119stwo i\u00a0pi\u0119\u0107 za\u00a0najlepszy czas na\u00a0Power Stage, czyli fina\u0142owym oesie rajdu. Na\u00a0p\u00f3\u0142metku sezonu maj\u0105 wi\u0119c\u00a0105 punkt\u00f3w. Marcina G\u00f3rnego i\u00a0Mateusza Martynka wyprzedzaj\u0105 o\u00a030 punkt\u00f3w, a\u00a0Jakuba Ulanowskiego \u2013 o\u00a033.<\/p>\n

Skal\u0119 ich tempa pokazuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyniki w\u00a0klasyfikacji generalnej. W\u00a0trzech pierwszych rundach zajmowali odpowiednio sz\u00f3ste, sz\u00f3ste i\u00a0si\u00f3dme miejsce, ust\u0119puj\u0105c na\u00a0mecie wy\u0142\u0105cznie za\u0142ogom w\u00a0szybszych i\u00a0mocniejszych samochodach kategorii Rally2. Na\u00a0kilku oesach uzyskiwali przy tym czasy lepsze od\u00a0cz\u0119\u015bci za\u0142\u00f3g dysponuj\u0105cych rajd\u00f3wkami Rally2, co\u00a0dodatkowo potwierdza\u0142o wysokie tempo osi\u0105gane przez\u00a0nich w\u00a0Renault Clio Rally3.<\/p>\n

Szybko, ale\u00a0z\u00a0marginesem<\/strong><\/p>\n

Dominacja ma\u00a0jednak drug\u0105 stron\u0119. Gdy\u00a0r\u00f3\u017cnice rosn\u0105, kierowca traci bezpo\u015bredni punkt odniesienia i\u00a0musi sam wyznacza\u0107 granic\u0119 mi\u0119dzy tempem a\u00a0ryzykiem.\u00a0\u2013 Z\u00a0jednej strony mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce\u00a0to\u00a0proste, jednak w\u00a0rzeczywisto\u015bci takie nie\u00a0jest. Na\u00a0te\u00a0rezultaty sk\u0142ada si\u0119 ogrom pracy mojej\u00a0oraz\u00a0ca\u0142ego zespo\u0142u. Dzi\u0119ki temu mo\u017cemy prezentowa\u0107 takie tempo. Jazda bez\u00a0konkretnego punktu odniesienia nie\u00a0jest naj\u0142atwiejsza. Staram si\u0119 jecha\u0107 tak\u00a0szybko, jak potrafi\u0119, jednak zawsze zostawiam sobie zdecydowanie wi\u0119kszy margines bezpiecze\u0144stwa \u2013<\/em>\u00a0wyja\u015bnia Chorbi\u0144ski.<\/p>\n

\n
<\/figure>\n<\/figure>\n

82. Rajd Polski ten punkt odniesienia zapewni. Do\u00a0rywalizacji ruszy a\u017c\u00a021 za\u0142\u00f3g w\u00a0samochodach Rally3, a\u00a0w\u015br\u00f3d nich pi\u0119\u0107 najlepszych duet\u00f3w aktualnej klasyfikacji ERC3. Ville Vatanen i\u00a0Joonas Ojala (Ford Fiesta Rally3) maj\u0105 67 punkt\u00f3w, Lucas Zielinski i\u00a0Ewen Leenhardt (Renault Clio Rally3) \u2013 66, a\u00a0Casey Jay Coleman i\u00a0Killian McArdle (Ford Fiesta Rally3) \u2013 62. Kolejne miejsca zajmuj\u0105 Craig Rahill i\u00a0Conor Smith (Ford Fiesta Rally3) oraz\u00a0Petr Ka\u010d\u00edrek i\u00a0Ladislav Ku\u010dera (Ford Fiesta Rally3).<\/p>\n

Pierwsze trzy rundy ERC3 wygra\u0142y trzy r\u00f3\u017cne za\u0142ogi. Zielinski i\u00a0Leenhardt triumfowali na\u00a0asfaltach w\u00a0Hiszpanii, Vatanen i\u00a0Ojala na\u00a0szutrowych odcinkach w\u00a0Szwecji, a\u00a0Rahill i\u00a0Smith okazali si\u0119 najlepsi podczas Rally di Roma Capitale. W\u00a0Polsce spotkaj\u0105 si\u0119 wi\u0119c\u00a0wszystkie duety, kt\u00f3re w\u00a0tym sezonie wygra\u0142y rund\u0119 ERC3.<\/p>\n

Podium ERC3 przed\u00a0mistrzowskim fina\u0142em<\/strong><\/p>\n

Szybkie tempo Chorbi\u0144skiego nie\u00a0jest wy\u0142\u0105cznie odkryciem obecnego sezonu. W\u00a02024 roku wsp\u00f3lnie z\u00a0Patrykiem Kielarem rywalizowa\u0142 Peugeotem 208 Rally4 o\u00a0mistrzostwo Polski w\u00a0klasyfikacji samochod\u00f3w z\u00a0nap\u0119dem na\u00a0jedn\u0105 o\u015b. Przed\u00a0decyduj\u0105c\u0105 rund\u0105 krajowego sezonu otrzyma\u0142 jednak szans\u0119 na\u00a0mi\u0119dzynarodowy sprawdzian w\u00a0mocniejszej rajd\u00f3wce i\u00a0debiut w\u00a0europejskim czempionacie.<\/p>\n

W\u00a0walijskim Rali Ceredigion \u2013 przedostatniej rundzie FIA ERC \u2013 po\u00a0raz pierwszy w\u00a0karierze wystartowa\u0142 samochodem Rally3. Wraz z\u00a0Micha\u0142em Marczewskim pojecha\u0142 Fordem Fiest\u0105 Rally3 i\u00a0wywalczy\u0142 drugie miejsce w\u00a0klasyfikacji ERC3.<\/p>\n

Na\u00a0fina\u0142ow\u0105 rund\u0119 mistrzostw Europy \u2013 Rajd \u015al\u0105ska \u2013 Chorbi\u0144ski wr\u00f3ci\u0142 do\u00a0Peugeota 208 Rally4 i\u00a0wsp\u00f3\u0142pracy z\u00a0Patrykiem Kielarem. W\u00a0klasyfikacji ERC4 zaj\u0119li pi\u0105te miejsce. Zawody by\u0142y jednocze\u015bnie rund\u0105 RSMP, a\u00a0zwyci\u0119stwo w\u00a0krajowej klasyfikacji 2WD pozwoli\u0142o im\u00a0przypiecz\u0119towa\u0107 tytu\u0142 mistrz\u00f3w Polski z\u00a0dorobkiem 149 punkt\u00f3w. Ten wyst\u0119p ma\u00a0znaczenie tak\u017ce przed\u00a0tegorocznym Rajdem Polski \u2013 wi\u0119kszo\u015b\u0107 wykorzystanych w\u00f3wczas dr\u00f3g tworzy tras\u0119 82. edycji narodowego klasyka.<\/p>\n

Obecnie Chorbi\u0144ski i\u00a0Chrzanowski korzystaj\u0105 z\u00a0Renault Clio Rally3. To\u00a0samoch\u00f3d z\u00a0nap\u0119dem na\u00a0cztery ko\u0142a, turbodo\u0142adowanym silnikiem o\u00a0pojemno\u015bci 1,3 litra i\u00a0mocy 260 KM oraz\u00a0pi\u0119ciobiegow\u0105 sekwencyjn\u0105 skrzyni\u0105. Rally3 to\u00a0pierwszy szczebel samochod\u00f3w z\u00a0nap\u0119dem na\u00a0obie osie w\u00a0rajdowej \u201edrabince\u201d FIA (Mi\u0119dzynarodowa Federacja Samochodowa). Takimi konstrukcjami zawodnicy rywalizuj\u0105 nie\u00a0tylko\u00a0w\u00a0mistrzostwach krajowych i\u00a0kontynentalnych, lecz\u00a0tak\u017ce w\u00a0\u015bwiatowym czempionacie, w\u00a0kategorii WRC3.<\/p>\n

Polski priorytet, europejska ambicja<\/strong><\/p>\n

Rajd Polski b\u0119dzie zdecydowanie d\u0142u\u017cszy od\u00a0pozosta\u0142ych rund KIQ RSMP. Program obejmuje 15 odcink\u00f3w specjalnych o\u00a0\u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 187,60 km, dlatego przez\u00a0trzy dni za\u0142oga b\u0119dzie musia\u0142a umiej\u0119tnie zarz\u0105dza\u0107 tempem i\u00a0ryzykiem. Chorbi\u0144ski przyst\u0105pi jednak do\u00a0zawod\u00f3w z\u00a030-punktow\u0105 przewag\u0105 w\u00a0klasie 3, wi\u0119c\u00a0nie\u00a0musi od\u00a0pierwszego oesu podporz\u0105dkowywa\u0107 jazdy wy\u0142\u0105cznie obronie prowadzenia w\u00a0krajowym czempionacie. Mo\u017ce najpierw oceni\u0107 swoje tempo na\u00a0tle czo\u0142\u00f3wki ERC3, a\u00a0nast\u0119pnie dostosowa\u0107 strategi\u0119 do\u00a0sytuacji.<\/p>\n

Nawet gdyby\u00a0Chorbi\u0144ski nie\u00a0uko\u0144czy\u0142 pi\u0105tkowego lub sobotniego etapu, przepisy umo\u017cliwiaj\u0105 powr\u00f3t do\u00a0rywalizacji nast\u0119pnego dnia. Pi\u0119\u0107 punkt\u00f3w za\u00a0zwyci\u0119stwo na\u00a0ko\u0144cz\u0105cym rajd Power Stage wystarczy\u0142oby mu\u00a0do\u00a0utrzymania prowadzenia w\u00a0klasie 3 r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdyby\u00a0G\u00f3rny i\u00a0Martynek wygrali t\u0119\u00a0kategori\u0119 w\u00a082. Rajdzie Polski. Matematyczny bufor nie\u00a0oznacza jednak, \u017ce\u00a0mo\u017cna zapomnie\u0107 o\u00a0konsekwencjach b\u0142\u0119du.<\/p>\n

\u2013 Na\u00a0pewno jest granica, kt\u00f3rej\u00a0nie\u00a0mog\u0119 przekroczy\u0107, bo\u00a0priorytetem s\u0105\u00a0mistrzostwa Polski. Wiedz\u0105c, jakie konsekwencje niesie nieuko\u0144czenie rajdu, trudno jest skupi\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na\u00a0rywalizacji w\u00a0mistrzostwach Europy, mimo \u017ce\u00a0bardzo bym\u00a0tego chcia\u0142. Zobaczymy po\u00a0pierwszych kilku odcinkach, gdzie jeste\u015bmy na\u00a0tle stawki i\u00a0wtedy b\u0119dziemy dostosowywa\u0107 si\u0119 do\u00a0sytuacji<\/em>\u00a0\u2013 zapowiada lider klasy 3 KIQ RSMP.<\/p>\n

Priorytetem pozostaje umocnienie prowadzenia w\u00a0klasie 3 KIQ RSMP, ale\u00a0obecno\u015b\u0107 europejskiej czo\u0142\u00f3wki nadaje temu startowi r\u00f3wnie\u017c mi\u0119dzynarodowy wymiar.\u00a0\u2013 Celem musi by\u0107 meta i\u00a0kolejne zwyci\u0119stwo w\u00a0klasie 3 KIQ RSMP. Przy okazji mam nadziej\u0119 na\u00a0dobry wynik w\u00a0ERC. Wierz\u0119, \u017ce\u00a0sta\u0107 nas na\u00a0wiele, jednak patrz\u0105c realistycznie i\u00a0maj\u0105c w\u00a0g\u0142owie wa\u017cniejsze za\u0142o\u017cenia, podium by\u0142oby sukcesem\u00a0<\/em>\u2013 m\u00f3wi Chorbi\u0144ski.<\/p>\n

Przez\u00a0pierwsze trzy rundy Chorbi\u0144ski i\u00a0Chrzanowski wyznaczali tempo w\u00a0krajowej klasie 3. W\u00a0Rajdzie Polski ich tempo zostanie zestawione z\u00a0europejsk\u0105 czo\u0142\u00f3wk\u0105. Ka\u017cda z\u00a021 za\u0142\u00f3g Rally3 pokona t\u0119\u00a0sam\u0105 tras\u0119, a\u00a0po\u00a015 oesach i\u00a0187,60 km rywalizacji stoper poka\u017ce, gdzie liderzy krajowej klasy plasuj\u0105 si\u0119 na\u00a0tle najlepszych za\u0142\u00f3g ERC3.<\/p>\n

KIQ RSMP 2026 \u2013 punktacja przed\u00a082. Rajdem Polski (runda 3\/6):<\/strong><\/p>\n

1. Szeja\/Szeja \u2013 89 pkt<\/p>\n

2. \u0141ukasz By\u015bkiniewicz \u2013 84 pkt<\/p>\n

3. Rze\u017anik\/Kozdro\u0144 \u2013 77 pkt<\/p>\n

4. Ko\u0142tun\/Pleskot \u2013 71 pkt<\/p>\n

5. Chorbi\u0144ski\/Chrzanowski \u2013 46 pkt<\/strong><\/p>\n

6. Gabry\u015b\/Sadowski \u2013 38 pkt<\/p>\n

7. G\u00f3rny\/Martynek \u2013 33 pkt<\/p>\n

8. Jakub Ulanowski \u2013 28 pkt<\/p>\n

9. Janowski\/Grzenia \u2013 23 pkt<\/p>\n

10. Polo\u0144ski\/Sitek \u2013 21 pkt<\/p>\n

KIQ RSMP 2026 \u2013 punktacja klasy 3 przed\u00a082. Rajdem Polski (runda 3\/6):<\/strong><\/p>\n

1. Chorbi\u0144ski\/Chrzanowski \u2013 105 pkt<\/strong><\/p>\n

2. G\u00f3rny\/Martynek \u2013 75 pkt<\/p>\n

3. Jakub Ulanowski \u2013 72 pkt<\/p>\n

4. Ziobro\/Zapart \u2013 60 pkt<\/p>\n

5. Maj\/Pryczek \u2013 50 pkt<\/p>\n

\n

[ inf. ze strony www.pzm.pl]<\/p>\n

<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trzy rundy, komplet zwyci\u0119stw i\u00a0maksymalne 105 punkt\u00f3w. Micha\u0142 Chorbi\u0144ski i\u00a0Adam Chrzanowski byli najszybsi na\u00a0wszystkich 29 odcinkach specjalnych pokonanych w\u00a0tym sezonie KIQ RSMP przez\u00a0stawk\u0119 klasy 3. W\u00a082. Rajdzie Polski (24\u201326 lipca) otrzymaj\u0105 jednak zupe\u0142nie nowy punkt odniesienia. Na\u00a015 \u015bl\u0105skich oesach bezpo\u015brednio por\u00f3wnaj\u0105 swoje tempo z\u00a0pi\u0119cioma najlepszymi za\u0142ogami ERC3. Z\u00a0boku mo\u017ce to\u00a0wygl\u0105da\u0107 na\u00a0sezon pozbawiony napi\u0119cia. Chorbi\u0144ski i\u00a0Chrzanowski […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":8192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8193,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8191\/revisions\/8193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automotoklub.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}